Infraestructura , Seguridad y Autoridad. Tres preceptos para que una ciudad sea viable. 

Quisiéramos levantarnos cada día y ser lo más positivo posible, de hecho lo conseguimos pero a un costo muy alto. La inmovilidad de Cartagena, en todos los puntos Cardinales de la ciudad, es un generador de Ansiedad, rabia e impotencia. 

Reconozco en esta administración  una gran vocación y deseos de lograr arreglar las cosas pero en una ciudad caótica, sugiero respetuosamente, pensar antes de acometer obras y tomar decisiones como el hecho de rotar mensualmente el Pico y placa ,dejar al policía de tránsito a su libre albedrío hacer el papel de semáforo cuando se le antoje (Ejemplo: Sábado 8 am Agosto 29 de 2015 semáforo de la Santander al pie de la estatua del prócer).  

No es mi idea señalar culpables del estado enmarañado de la ciudad en todo: burocrático, estructura, jerarquía y seguridad. Un día hace algún tiempo dije: el culpable soy Yo, los culpables somos todos. ¿Por qué? Por acción , negligencia , omisión, abulia, anomia social; en fin , son muchos los adjetivos , pero todos somos culpables. 

Parodiando a un famoso alcalde de la capital sugiero que Todos pongamos. Que comience el estado soberano de Cartagena, pongamos sensatez y coherencia.

Cartagena depende de todas las industrias: la de chimenea y la de sin chimenea.

Propuestas: Suspender de inmediato muchas de las construcciones en el antiguo sector residencial de Bocagrande. Controlar horarios de ingreso de camiones de carga en dicho sector y alrededor del centro amurallado. Descongestionar y redirigir el tráfico en Manga. La entrada por el peaje de Manga, generar horarios especiales. A nivel de Puerto Duro, buscar una forma amable de peatonizacion y flujo vehicular por horas para evitar accidentes y estrangulamientos.  La Crisanto Luque no tiene puentes peatonales, ni manera de cruzar los vehículos por ella. Salvo la transversal  54, el resto de la ciudad está atorado.
De Turbaco a la bomba del amparo fácil mas de una hora en menos de 2 kilómetros. 

Podría citar muchos casos más pero hay uno que no entiendo cómo va a hacer una vez entre en funcionamiento, si es que arranca, transcaribe en su casi 16 kilómetros lineales construidos en 15 años, no ha generado ni una sola vía alterna, ni paralela ni alimentadores.

Y mientras tanto mis estudiantes no pueden hacer sus tareas y proyectos porque en sus barrios no hay luz y muchas veces más de 8 a 12 horas sin dicho servicio. Agua en algunos barrios no alcanza. Si llueve se inundan y si no llueven hay gripas. ¿Arboles? Cuando uno viaja en avión desde el cielo se ve la ciudad erosionada, mientras en Barranquilla se ven copos de árboles.
Hablando de mareas, no resistimos 1 centímetro más de agua ni el paso del tiempo así como va el fenómeno atmosférico.

¿Cultura ciudadana? Es solo ver el peatón atravesando las cebras con semáforo en Rojo para ellos y cuando está en verde los de una acera atraviesan mientras los otros peatones atraviesan cuando estos han atravesado (Pavlov se daría gusto), en el caso de no haber semáforo peor, observar en el parque centenario del costado hacia Getsemaní.

La botadera de basuras en la calle del peatón y del pasajero de carro, eso si que es mundial. Desde cucayo a baterías de carro.

La pelea como la de la frontera con Venezuela es: Formales contra informales.  Así es complicadísimo salir adelante. La ciudad pide a gritos un reordenamiento territorial, una planeación para ya y para el futuro tanto mediato como a 50 o 100 años. Preservar el Corralito de piedra es Mandatorio. Si queremos seguir siendo patrimonio de la humanidad, humanicémonos.

Compasión y amor con Cartagena.